機車行老闆一定使出渾身解數，將煞車、方向燈都修好。因為如果沒整理好，連自己都沒有辦法從壽豐將車子騎來。真是感謝由機車而起的善心。
失去機車、同時也失去工作的林先生，則從仁里就近到監理站等候。他準備了證件，等一下就可以順利的領牌、領行照。
昨天家裡開機車行的泡菜媽媽，幫我找來了光陽機車公司派駐在花蓮的顧問，我們一起商量一條龍服務的可能性，以便建立方便、可靠的服務系統，同時以後也可以留給其他地區使用。
構想是由好人會館與光陽機車總公司合作，一起接受全國各地民眾的捐贈，將各地車行變成受理捐贈的服務站。凡是要捐車的朋友可以就近送到光陽機車的門市，再由機車行老闆就近將捐出來的摩托車加以整修，整修完畢就在當地驗車，同時將機車過戶給好人會館或光陽機車基金會。
然後將機車託運到花蓮集中地，也就是當地的光陽機車服務站，受理受災民眾申請，當地機車行再陪同需求者前往當地監理站辦理過戶領牌。同時再推出針對災民換購新車的補助方案，讓代步車、捐贈車以及購買新車成為一連貫的服務。當然這中間所發生的費用與捐贈收據的開列，便由好人會館提供辦理，這樣捐贈者可以獲得正式、可供抵稅的收據。
各地的摩托車行提供技術與行政協助，這些費用由善心人士的捐款支付，或由受災者依照所選摩托車整修費用給付。更好的方法是由光陽機車的相關基金會公關部門，以捐款的方式成立服務支持系統加以支付。這樣這筆錢更可以專款專用，變成專業、專向的服務項目，就像台積電當時在高雄氣爆直接在三多路建設民眾便道的做法一樣。
許多事情政府一時兼顧不及，也不見得合適，民間的力量也十分有限，但建立便利的管道，社會的互助就會立即變好。
光陽的地區顧問正在呈送這件事情。希望這件事情有好的結果，也為台灣救災建立一套可以運用的模式。
黃榮墩
公益組織發起人。有人用筆寫日記，有人用歲月寫日記，而黃榮墩的周記則是與「好人幫」的志工們所寫成的。他們走遍台灣大鄉小鎮、偏鄉部落，用充滿創意的「好」點子揪團行動，寫就一篇篇島嶼最溫暖、動人的真實故事。
