Porsche想方設法為911 GT3維持自然進氣引擎，絕對是優質投資標的。
什麼是MF Ghost？
重野秀一創作的《頭文字D》連載18年、48卷漫畫，出了動漫，甚至還拍成電影。風靡全球的《頭文字D》捧神了Toyota AE86，也深深影響人們的駕車觀點，即使你不認同藤原拓海的能力足以戰勝對手的馬力，也能體會飄移就是帥的簡單道理！
《MF Ghost燃油車鬥魂》是《頭文字D》續作，故事架構如下：202X年，路上的汽車不是BEV純電就是PHEV插電式油電混合，此時仍有一群人堅持使用內燃機跑車在封閉山路上舉辦公路賽，山路飆車從地下非法變成觀眾3000萬的全球直播。
日前宣告，《MF Ghost》漫畫將製作成動畫，2023年首播。先別討論《頭文字D》風潮是否再現，而是要好好關注202X年駕駛內燃機是限定行為？使用高性能跑車必須付出更多代價？重野秀一是否預知未來？
剛出爐的BMW iX M60續航能力566km、0~100km/h 3.8秒！電動科技進步神速，燃油車已無絕對優勢。
“內燃機終止”是確定事實
根據近年車壇局勢，我們必須明白汽車產業從油轉電的腳本已經寫好，在往後的日子裡，開車上路這件事將變得很不一樣。
2017年，重野秀一發行第一冊《MF Ghost》，從何架構202X年？我們相信2016年的巴黎氣候協議是一大關鍵，各大工業國家簽訂協議後開始制定禁售燃油車時程，各大汽車品牌紛紛拋出禁油時程，諸如2020年開賣電動車、2025年油電各半、2030年全數電動化……之類的說法一一出籠。
起初，禁油時程只是共識，看起來是美好目標，各國政府並未制定實施時間。2021年7月，歐盟委員會正式提案希望能在2035年禁售燃油車，當時以為只是說說，而今來看是既定事實。
堅持不用渦輪、高轉速、高排氣的V10引擎，進入電動時代，Lamborghini行情看漲。
碳權貴貴！CAFE新制越來越硬！
明明是民主自由的時代，為何存在強行實施？電動車策略充斥著國際政治、能源權力分配、股票炒作等因素，這是個複雜話題（有空再聊）。
回歸本質，碳平衡是發展電動車的出發點。但也有人認為這一切都是陰謀，不過，2021年諾貝爾物理獎兩大研究主題「氣候模型」及「複雜物理系統」，直接證實人為排碳是加速地球暖化主因。
燃油車必須面臨日益險峻的油耗制度，碳權成為汽車集團必爭之地。就以台灣2022年實施的CAFE（Corporate Average Fuel Economy Standards）油耗新制，新上市的小客車平均油耗必須高達20.9km/L，比舊版CAFE大幅度增嚴40%！這是史上最硬油耗門檻，現行內燃機技術根本使不上力，必須增加油電混合、純電動才能拿到足夠積分。
所以，我們看見本來就有夠省油的小車加入油電混合（如Suzuki Swift Hybrid、Honda FIT e:HEV），成為超級省油小車之餘，售價也很超級。至於歐洲車廠則主打48V微型油電混合系統也是內燃機延壽計畫，熬過這幾年就直接賣電動車。
Ferrari 488 GTB搭載3.9升渦輪增壓V8引擎，在《MF Ghost》漫畫中是代表性車款。
內燃機將何去何從？
以目前技術，內燃機仍有一定優勢，20公升汽油可以讓節能汽車行駛300公里以上，換成電動車則需搭載數百公斤的電池組。此外，純電動力仍無法符合船運、航空領域的需求。內燃機並不會被趕盡殺絕，但使用成本必定水漲船高。
目前內燃機技術已經停止研發，車廠手上的資源通通梭哈去造電動車。這意味著一件事，接下來的新車不會搭載新技術，燃油車沒突破，汽油單價越來越貴……你會想到什麼？
一般通勤代步的用車族，就會乖乖買電動車或是PHEV油電混合，手上的傳統燃油車就開到不能開為止吧。節約是王道，省錢好養沒毛病的燃油車仍持續熱絡一陣子。熱血車狂車痴卻不會善罷甘休，搭載強心臟的高性能跑車、底盤絕妙操控出眾的FUN CAR、傳統硬派的經典越野車……這些身懷絕招的燃油車就會被刻意保存下來。
相對的，燃料費、維修保養成本比現在高，易手價格一路上漲。
這不是Toyota業配！明年《MF Ghost》動畫上映後，GT86中古價必漲。
未來只有富人才能開燃油跑車！
根據2021年3月公布的Aston Martin Horizon計畫，這個英倫超跑品牌公開確認將在2025年推出首款純電動車，還預計2025年之後旗下所有新車將是油電或純電動車型。
多年來載著007情報員出生入死、聲浪煽情的V8、V12引擎要去哪裡？答案是公道禁止，大約剩下5%的Aston Martin燃油車被打造成為賽道專用。下過賽道就知道，輪胎、維修、燃油……整體花費遠遠高過一般道路使用，而且還不能想開就開。
換言之，有錢有閒的富人才能好整以暇享用高性能燃油車。以上演變完全符合《MF Ghost》劇情，重野秀一是神預測無誤。
根據Aston Martin Horizon計畫，2025年後只剩5%燃油馬丁，而且僅限賽道。
高性能內燃跑車成為投資標的
在商言商，有錢真好永遠是人世真理。什麼都炒什麼都不奇怪，現在夯的是電動車概念股，未來極可能出現內燃機概念股。
目前，高性能內燃機已成為投資標的，在近代車壇占有一席之地的內燃車款行情已悄悄上漲，十多年前已漲一波的空冷Porsche 911、老金龜車、Classic Mini（老咪你）、老Defender、老G-Class不會掉價。Honda Civic/Integra Type R、Nissan GT-R、Toyota Supra、Ferrari 355……以上經典90正式開漲。
這股漲勢持續蔓延至21世紀，最好的例子是最後一款自然進氣V8引擎的Ferrari 458 Italia，二手行情漸漸超越搭載渦輪增壓V8的後繼車款488 GTB。以上情景不禁讓人聯想起腕錶世界，論精準度，機械錶不如石英錶與電子錶，還需要調整校時、按時保養，一旦說到價錢，機械錶完全不在一般檔次。高性能燃油車未來行情看漲，如何選擇投資標的？很簡單，《MF Ghost》裡的跑車都是未來經典。
玩了一百多年，內燃機是人類遺產；無可替代的情懷、不假電腦的人性直覺，內燃機也可以是人類資產。對於新世代電車控而言，燃油車沒有比較快，還要負擔噪音、排碳、油耗、碳權……到底哪裡好？假設你繼承一棟老式巴洛克洋房，你會剷掉都更？還是砸錢翻新維持原貌？此事沒有絕對答案，就看你著眼當下還是長遠。
除了石油成本再加上碳權，未來進站加油成本將逐年提升。
