就以電動汽車來說，特斯拉早已投下鉅資，在全美各地興建專屬充電站，所以拜登政府改弦易轍，不再像過去那樣積極推動設置通用型充電站。只要特斯拉願意調整，讓自家的充電站能夠與其他充電標準相容，就可獲得數十億美元的政府補助。
不只在美國汽車業的政策推動上，存在所謂「馬斯克的影規則」。馬斯克的事業版圖，更涵蓋航太、能源、AI等領域。究竟馬斯克對這個世界的影響有多大﹖還有哪些不為人知的「馬斯克的影規則」，包括正面的與負面的﹖他又會如何改變未來全球科技的發展？
《賈伯斯傳》作者艾薩克森（Walter Isaacson）近來成為媒體爭相邀訪的對象，因為他即將出版一本書，傳主正是馬斯克。這位全球公認最擅長捕捉天才腦中靈光的傳記作家說，馬斯克是「這個時代最吸引人也具爭議性的創新者」，他已準備好接受各界對他如何描繪馬斯克的批評。
仔細觀察幾個影響世界的熱門科技事件，少了馬斯克，就不可能發生。
從小就懷抱太空夢想的馬斯克，在2002年投入1億美元的個人資金，成立SpaceX，當時沒人看好這位航太門外漢能成功。
卻沒想到，公司成立3年半就建造了兩座發射台與第一枚火箭。歷經3次發射失敗之後，2008年首度成功發射獵鷹1號火箭；2015年成功發射與回收獵鷹9號第一節火箭。
2018年成功發射了獵鷹重型火箭，這是目前全球動力最強大的火箭；2020至2021年，它成為第一家送人進入軌道、前往國際太空站的民營航太公司。
如今SpaceX已實際壟斷火箭發射市場。根據《華爾街日報》報導，2022年在美國發射場地執行的飛行任務當中，有66％由SpaceX執行，今年上半年更提高到88％。
現在SpaceX是唯一一家為NASA太空人提供國際太空站載運服務的公司。自2011年美國政府決定停止太空梭計畫後，NASA只能倚賴俄羅斯，載運太空人或貨物往返國際太空站。SpaceX成功改變這種尷尬處境，讓美國重返太空。
隨著火箭發射業務穩定成長，SpaceX在2019年推出星鏈計畫（Starlink）收費服務，透過發射低軌道衛星，提供網路通訊服務。
早在1990與2000年代，有不少公司試圖進入低軌道衛星通訊的市場，卻都無功而返，原因是成本太貴。但SpaceX有一項優勢，發射衛星使用的火箭可回收重複使用，因此大幅降低成本。
烏克蘭戰爭爆發後，星鏈衛星瞬間成了全球矚目焦點，各國政府開始意識到低軌道衛星的重要。正因低軌道衛星的戰略價值，讓馬斯克和SpaceX無可避免被捲入地緣政治爭議中。
星鏈計畫已成為SpaceX另一個重要營收來源。根據《紐約時報》報導，至今SpaceX已發射超過4,200枚星鏈衛星，占地球周邊所有主動衛星的53％，有超過50個國家或領土使用星鏈衛星服務。
《華爾街日報》取得的文件顯示，2022年SpaceX營收翻倍，達到46億美元。SpaceX估值達1,500億美元，這家尚未上市、由馬斯克全權掌控的公司價值，與英特爾或迪士尼的市值相當。
疫情過後，全球電動汽車產值顯著成長。TrendForce在8月中旬公布的最新數顯示，今年第二季全球純電動車的銷量為215萬台，較去年同期成長39％。排名第一的是特斯拉，市占率達21.8％（高於2022年整年的市占率16.6%）。
今年正好是特斯拉成立20週年。少了馬斯克，就不會有今日的特斯拉。
他自2008年起擔任特斯拉執行長，除了是公司最大股東，更實際參與新車設計、改造生產流程。他帶領特斯拉走出供應鏈危機，於2008年推出世界上第一款量產的電動跑車Roadster跑車，徹底打破外界認為電動車速度慢又笨重的刻板印象。2012年，特斯拉Model S被《汽車潮流》選為年度汽車。
2021年10月，特斯拉成為第一家市值突破1兆美元的汽車公司。今年股價雖有波動，但業績持續成長。根據《紐約時報》報導，今年4至6月特斯拉的全球交車量達到46.6萬輛，比去年同期大幅成長83％。
2022年11月，ChatGPT橫空出世，在全球引爆熱潮。今年4月完成新一輪融資，估值逼近300億美元。
開發ChatGPT的OpenAI，是馬斯克與現任執行長奧特曼（Sam Altman）在2015年成立的，當時屬於非營利組織。
關於人工智慧，馬斯克一直有著急迫的焦慮感，他認為如果沒有適當的規範，人工智慧有可能會做出不利於人類的行為，危及人類生存。
馬斯克找上奧特曼，共同成立OpenAI實驗室，他們兩人都認為，避免人工智慧傷害人類的最佳辦法，就是擴大它的使用，因此決定開放原始碼與實驗室研究成果，讓更多人使用，開發自己的人工智慧。
但在2018年，馬斯克退出OpenAI，在自己的公司繼續推動人工智慧專案。今年7月，馬斯克宣布成立新的人工智慧公司X.AI，打造ChatGPT替代品，透過與OpenAI的競爭，促使人工智慧朝向正向發展，未來終極目標是開發「通用人工智慧」。
馬斯克旗下的每個事業都正在改寫歷史。正如《時代》所說，「不管你喜歡與否，我們都生活在馬斯克創造的世界裡了。」
本文節錄自天下雜誌出版《馬斯克傳》一書，9/13預購，9/27正式上市
